Vsetín – Vsetín v pondělí 31. srpna slavnostně otevřel nové autobusové nádraží. Událost završila téměř pět let trvající proměnu rozsáhlého území v centru města, která zahrnovala především přestavbu železniční stanice, přednádražního a zanádražního prostoru. Hlavní část stavebních prací a s nimi spojených dopravních omezení tím skončila. Investice několika subjektů, zejména do dopravní infrastruktury, dosáhly v této lokalitě za uplynulou dobu přibližně 4 miliard korun.

Necelé tři miliardy korun stála výstavba vlakového a autobusového nádraží a související infrastruktury. Na financování se podílely stát, evropské fondy, kraj a město. Zbývající investice realizovaly soukromé firmy – například nákupní galerii, bytový komplex na Deltě a vznikající Alzheimer centrum.

Nové autobusové nádraží spolu s rekonstruovanou Nádražní ulicí začaly cestujícím sloužit už v neděli 30. srpna. O den později se na novém terminálu uskutečnilo slavnostní otevření, jehož součástí byl také program pro veřejnost.

„Jde o jednu z nejvýznamnějších investičních akcí v novodobé historii města. Výsledkem je moderní dopravní uzel, který zásadně zlepší komfort cestujících i plynulost dopravy. Nově zde cestující mohou přestupovat z vlaku do autobusu a naopak, a to přímo na jednom společném nástupišti, tedy tak zvaně hrana – hrana. Děkuji všem občanům za trpělivost během stavebních prací,“ uvedl starosta Vsetína Jiří Čunek (KDU-ČSL) s tím, že tato etapa, která byla financována převážně z městského rozpočtu, vyšla na více než 200 milionů korun.

Nový terminál přináší cestujícím především větší komfort, přehlednější uspořádání a bezpečnější pohyb. Součástí jsou nové zastávkové zálivy pro spoje příměstské i městské hromadné dopravy, přístřešky na nástupištích, komunikace pro pěší a cyklisty nebo moderní dopravně informační systém.

Proměnou prošel také prostor před železniční stanicí a rekonstruovaná Nádražní ulice. Společně s novým autobusovým nádražím tak vznikl moderní dopravní uzel, který propojuje železniční, autobusovou, automobilovou i pěší dopravu. V nejbližších měsících k němu přibude také infrastruktura pro cyklisty. Město nyní dokončuje prostor naproti restauraci Na Špici, kde vzniká cyklistická zóna a zároveň nultý kilometr cyklostezek Bečva, Bevlava a Rokytenka.

Vybudování nového autobusového nádraží a přestavba Nádražní ulice bylo možné mimo jiné díky finanční podpoře Ředitelství silnic Zlínského kraje a Integrovaného regionálního operačního programu (IROP).

„Moderní veřejný prostor má lidem každodenní cestování usnadňovat. Téměř 16 milionů korun z IROP tak pomohlo vybudovat novou síť bezbariérových chodníků, které pohodlně propojí vlakové i autobusové nádraží s centrem města,“ popsala ředitelka Centra pro regionální rozvoj Zlín Lenka Kolářová s tím, že celková výše finanční podpory z IROP dosáhla přibližně 24,75 milionu korun.

Stavební práce v přednádražním prostoru ale nekončí. Od úterý 1. září je z důvodu opravy uzavřená část ulice U Hřiště v úseku mezi Smetanovou obchodní galerií a věžovým domem. Po jejím opětovném otevření bude následovat finální fáze budování asfaltových povrchů v okolí okružní křižovatky u polikliniky. Všechny uvedené práce mají skončit v polovině prosince letošního roku.

Michla Horský, Jana Raszková tisková mluvčí MěÚ Vsetín